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汽车制造商联合起来保护驾驶员在计算机化汽车

2019-02-04   阅读:168

  汽车制造商联合起来保护驾驶员在计算机化汽车中的隐私 华盛顿 - 在美国销售的大多数乘用车和卡车中,有19家汽车制造商签署了一系列原则,他们认为这将保护驾车者的隐私,因为计算机化汽车传递的驾驶员信息比许多驾驶者所认识的。周三,美国联邦贸易委员会在一封信中提出了原则,该委员会有权强迫企业履行对消费者的承诺。行业官员表示,他们希望向客户保证,他们的汽车流回汽车制造商的信息或从车辆电脑下载的信息将不会在没有法院命令的情况下移交给当局,出售给保险公司或用于轰炸他们披萨店,加油站或ot的广告未经许可,他们开车过去。这些原则还要求汽车制造商“采取合理措施”保护个人信息免遭未经授权的访问。许多近期型号的汽车和轻型卡车都将GPS和移动通信技术集成到车辆的计算机和导航系统中系统。在使用系统时,不断向制造商发送有关驾驶员所在位置和驾驶位置的信息。消费者受益于汽车制造商发出的关于交通状况和礼宾服务的警报,这些警报能够解锁车门并在风暴路径周围驾驶司机。美国国家公路交通安全管理局NHTSA也正在与汽车制造商合作制定明确的法规。车对车的方式通信。该技术使用无线电信号持续传输车辆的位置,航向,速度和其他信息。同样装备的汽车和卡车将获得相同的信息,他们的计算机将提醒驾驶员即将发生碰撞。“由于现代汽车不仅分享道路,而且将在不久的将来相互沟通,警惕我们的隐私客户和车辆系统的安全性是必不可少的,“行业贸易协会全球汽车制造商总裁约翰博泽拉说。汽车制造商的原则留下了与想要根据他们的位置和其他个人瞄准驾车者的广告商达成交易的可能性。数据,但前提是客户提前同意他们希望收到此类信息行业官员在与记者的简报中表示,“谷歌可能想成为一家汽车制造商,但我们不想成为谷歌,”汽车制造商联盟总裁Mitch Bainwol表示。广告可能出现在一些安全倡导者担心汽车中的计算机屏幕会让一些安全倡导者感到担忧。“公司希望通过大量的元数据向您的车辆发送广告,”高速公路倡导者Henry Jasny说道。和汽车安全。 “我们不希望弹出式广告成为分散注意力的行为。”行业官员表示,手机彩票平台-阿尔法罗密欧的Q3-Rivaling SUV将以。他们反对联邦立法要求隐私保护,称这样做太“规范”。但电子隐私信息中心执行董事Marc Rotenberg表示,说过他们说,需要通过立法来确保汽车制造商在不方便时不退缩原则。“你只是不希望你的汽车从事间谍活动,”他说。 “这是许多新技术在汽车中的实际结果。”汽车制造商签署的原则是阿斯顿马丁,宝马,克莱斯勒,法拉利,福特,通用汽车,本田,现代,起亚,玛莎拉蒂,马自达,梅赛德斯 - 奔驰,三菱,日产,保时捷,斯巴鲁,丰田,大众和沃尔沃。

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