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美国环保署将通过新的排放作弊试验“提升其竞

2019-02-03   阅读:155

  美国环保署将通过新的排放作弊试验“提升其竞争力” 年大众高尔夫TDIT美国环境保护署EPA将在大众柴油机丑闻之后开发更好的方法来检测排放测试中的作弊行为,该机构负责人表示。它希望避免此类大众汽车安装特殊软件的未来案例在检测到排放测试时,汽车的运行方式不同。丑闻为EPA更加严格地定义汽车制造商的测试程序增加了新的紧迫性。不要错过大众,奥迪TDI柴油汽车有击败装置那个美国环保局局长吉娜麦卡锡周二在华尔街日报论坛上对记者表示,违反美国环保署规则,500K汽车召回爆发该机构正在“加强其游戏”以捕捉骗子。据报道,据官方报道,官方报道称其他汽车制造商,但麦卡锡表示目前大众汽车似乎是唯一的“异常值”。大约50万辆2009-大众汽车和奥迪柴油汽车已经规避排放标准的事实是由西弗吉尼亚大学的独立研究人员发现的,与国际合作清洁交通委员会ICCT.大众高尔夫TDIBut EPA已经意识到其测试要求的潜在漏洞已经有一段时间了。过去几年,福特被迫两次降低燃油经济性评级,而现代和起亚11月,韩国汽车制造商同意创下创纪录的3.6亿美元和解协议,高估了在美国销售的120万辆汽车的燃油经济性评级。大众柴油排放记录所有您需要了解的10个问题年8月,福特降低了其C-Max Hybrid的燃油经济性评级,然后被迫降低年六款车型的评级,并支付125美元至1,050美元这导致美国环保署在2月份发布了新的测试指南,在Mega Gallery中检查2018年宝马1系列,涵盖了从可接受的轮胎磨损量到在测试之前应该如何打破车辆的所有内容。据报道官方选择发布指导方针而不是具有法律约束力的正式法规,因为后者需要更长的时间才能到位。大众捷达TDI杯街很快就会遇到经销商但是,联邦官员可能很快会对汽车制造商的监督变得更加积极。国家公路交通安全管理员Mark Rosekind最近到了据底特律新闻报道,大众汽车的丑闻 - 以及近期涉及通用汽车,高田和菲亚特克莱斯勒汽车的安全相关丑闻 - 表明联邦机构应该提出问题。同时排放和燃油经济性不足罗斯金德说,环保署的管辖范围内“有一些燃油效率方面”,他的机构可能需要调查。“我们现在质疑一切,”罗斯金德说._______________________________________________关注新浪和微信的GreenCarReports

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