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技术尚未解决分心驾驶

2019-02-04   阅读:70

  技术尚未解决分心驾驶 纽约,纽约 - 智能手机什么时候让你变得愚蠢?当你开车的时候。当你在驾驶时,打电话或发短信会让你分心。而作为“聪明”的就像今天的手机一样,它们无法弥补人类的愚蠢。手机制造商和软件开发商正在努力创造优雅的技术解决方案,但是,尽可能地尝试,他们还没有解决分心驾驶的问题。美国疾病控制和预防中心最新发布的一项调查最后一周,暴露出问题的严重程度 - 尤其是年轻车手。在调查中,大约58%的高中毕业生表示他们在上个月开车时发短信或发电子邮件。大约43%的高中三年级学生他们做了同样的事情。在加拿大,大多数省份禁止在驾驶时使用手持设备。在美国,有39个州禁止所有年龄段的人发短信,另有5个州禁止新手青少年司机使用。即便如此,交通部长雷拉胡德表示,分心驾驶是“全国性的流行病”。该行业没有万无一失的治愈方法。有一大堆电话应用程序或应用程序在手机检测到设备正在以车速移动时使手机静音。虽然它们带有像“SecuraFone”这样的名字。这些解决方案都有局限性,阻止它们被广泛采用。一个很大的缺点是它们无法告诉驾驶员乘客。大多数应用程序假设任何手机都在m旅行超过每小时10英里的矿石属于一名司机。当然,那部手机可能属于后座,或公共汽车或火车上的某个人。这意味着这些应用程序带有简单的覆盖按钮 - 也可以由驱动程序使用。该应用不是“智能”的足以知道差异。在正面,这些应用程序“通常是可靠的”。公路安全保险协会的发言人拉斯·拉德说。他们比两三年前首次亮相时要便宜得多。当时,应用程序开发人员认为安全性是无价的,他们的产品收费约为40美元,再加上每月约4美元的经常性费用。现在,Sprint Nextel公司放弃了Drive First应用程序,并且每月收取2美元的服务费用.ZoomSafer和CellControl是两个提供稍微复杂的解决方案的公司在将手机置于“驾驶员模式”之前确保您在车内的应用程序。手机可以通过汽车的内置电子系统或插入发动机诊断端口的专有设备收听无线信号。手机与汽车无线连接,因此通常不会驾驶车辆的人可以在不让手机静音的情况下乘坐乘客。使用这些应用程序,驾驶员将车停在后面并乘坐公共汽车将不会使他的手机静音。这些应用程序更难以设置,而且更昂贵。凤凰彩票平台-TVR戏弄新的(非常模糊)勒芒挑战 Cellcontrol对发射无线信号的设备收费130美元。 Rader认为这些可能是管理船队的雇主的解决方案车辆和需要确保司机遵守法律。他们也可能为青少年的父母提供一些缓解。但这些应用程序与简单的动作感应器共享一个缺点它们都不适用于苹果公司的iPhone,这是该国最受欢迎的手机之一。 “让应用程序在后台运行”quot; - 也就是说,当用户做其他事情时。这意味着安全驾驶应用程序通常仅限于黑莓手机或运行谷歌公司Android软件的应用程序。一家初创公司已经设计出一种鼓励安全驾驶的新方法,即使是在iPhone上也是如此。它的想法是使用经济激励它记录用户的行为,并在他们独自离开手机直到旅行结束时付费。该应用程序似乎已成为受害者o它自己的成功。 SafeCellApp始于年,每100英里支付1美元,每人每年最高支付250美元。但去年,它改为每1000英里1美元,每年最多支付20美元。该应用程序的成本为12美元,加上每年12美元的费。然而,苹果App Store中的大多数评论家都将其评为五星级中的一星评级。国家运输安全委员会并没有对任何应用程序进行评分。它的推荐是一个人性化的解决方案即使您使用的是免提设备,也不要在驾驶时使用您的手机。运输部门也在押注人力而非技术解决方案。它向特拉华州和加利福尼亚州提供了240万美元的试点项目,将的警察执法与公共部门结合起来反对分心驾驶的反对运动。交通局局长拉胡德上周表示,在纽约锡拉丘兹和康涅狄格州哈特福德的类似试点项目正在成功减少分心驾驶。技术可能会让我们摆脱分心驾驶的问题 - 不是让我们减少分心,而是通过服用今年夏天,美国政府正在密歇根州安阿伯市进行为期一年的测试,涉及近3000辆专门装备的汽车,卡车和公共汽车。这些车辆通过无线方式相互感知,并警告驾驶员即将发生碰撞。其他车辆即将出现。在一个更极端的例子中,汽车有一天可能会很快开车。作为试点项目的一部分,谷歌公司为汽车配备了先进的360度传感器和计算机永远不会分心或疲惫。它的汽车在公共街道上行驶了超过140,000英里,只是偶尔通过制动器或车轮进行人为干预。无人驾驶汽车现在在内华达州是合法的,虽然法律仍然需要一个人坐在驾驶座上。“如果你真的要展望未来,你将不得不问自己谷歌是对的吗?我们应该有无人驾驶汽车吗?“消费者集团汽车安全中心执行董事Clarence Ditlow说。 “具有GPS系统的计算机驱动汽车将比人类犯错误少。问题是,社会是否为此做好准备?“华盛顿的美联社作家Joan Lowy对本报告做出了贡献。

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